Výběr baterie
LiFePO4 150Ah – pro koho je 12V 150 Ah ta správná kapacita
150 Ah je nejvyváženější kapacita v řadě SCD – dost energie na celoroční provoz, a přitom stále kompaktní formát pod sedadlo. Model SCD 12V 150Ah Heater máme skladem v ČR.
6 min čtení
Kolik energie 150 Ah reálně nabídne
U 12V systému znamená 150 Ah při 12,8 V celkem 1 920 Wh jmenovité energie. To je o polovinu víc než u stovky a v praxi jde o rozdíl mezi „musím hlídat spotřebu“ a „chladnička, topení i notebook běží bez přemýšlení“.
Protože z LiFePO4 využijete výrazně větší část kapacity než z olověné baterie, jde o energii, se kterou lze skutečně počítat, ne jen o číslo na štítku.
Pro koho je 150 Ah ta správná volba
Kapacitu 150 Ah volí nejčastěji posádky, které jezdí i mimo hlavní sezónu, stojí občas mimo kemp a kombinují kompresorovou chladničku, naftové topení, osvětlení a nabíjení elektroniky. Při typické denní spotřebě 60–90 Ah vyjde autonomie zhruba na dva dny bez dobíjení.
- Celoroční provoz campervanu nebo obytného vozu
- Kompresorová chladnička plus menší 230V spotřebiče přes měnič
- Instalace pod sedadlo, kde nelze umístit velkou skříň
- Doplňování ze soláru nebo z alternátoru přes DC/DC nabíječku
SCD 12V 150Ah Heater – ověřené parametry
Model SCD 12V 150Ah Heater stojí 14 990 Kč včetně DPH a máme jej skladem v České republice, takže expedice bývá do 1–2 pracovních dnů. Rozměry včetně terminálů jsou 355 × 175 × 188 mm při hmotnosti 15,60 kg – jde tedy o kompaktní autobateriový (under-seat) formát řady SCD.
Maximální vybíjecí proud je 150 A. Vyhřívání umožní bezpečné nabíjení i v chladném prostředí a Bluetooth Smart BMS ukáže v aplikaci stav nabití, napětí, proud i teplotu článků.
- 150 Ah / 1 920 Wh jmenovité energie
- Max. vybíjecí proud 150 A
- Rozměry 355 × 175 × 188 mm, hmotnost 15,60 kg
- Vyhřívání a Bluetooth Smart BMS
150 Ah versus 100 a 180 Ah
Proti 100 Ah (1 280 Wh) získáte zhruba o polovinu delší autonomii a vyšší proudovou rezervu pro měnič, přičemž rozměry zůstávají stejné – liší se hlavně hmotnost. Stovka je levnější a lehčí volba pro víkendové cestování.
Proti 180 Ah (2 304 Wh, max. vybíjecí proud 200 A) je 150 Ah levnější a lehčí. Pokud ale jezdíte celoročně, stojíte často bez připojení a využíváte silnější měnič, bude 180 Ah pohodlnější. Podrobné srovnání kapacit najdete v našem přehledu 100 až 200 Ah.
Na co myslet před montáží
Kapacita sama o sobě nestačí – energetická bilance vozu stojí i na dobíjení. Solární regulátor i 230V nabíječka musí mít lithiový profil a dobíjení z alternátoru řešte DC/DC nabíječkou.
U instalace pod sedadlo vždy změřte skutečný prostor včetně otočné konzole a kabeláže. Univerzální záruku, že se baterie vejde do konkrétního vozu, nedáváme – pošlete nám rozměry a ověříme to.
