Provoz
LiFePO4 baterie v zimě
Vybíjet můžete hluboko pod nulou. Nabíjet ne. To je celé tajemství zimního provozu lithiových baterií.
5 min čtení
Proč se v mrazu nesmí nabíjet
Při nabíjení pod bodem mrazu dochází v LiFePO4 článcích k jevu, který trvale snižuje kapacitu. Proto BMS nabíjení při nízké teplotě zablokuje – není to porucha, ale ochrana.
Jak řeší problém vyhřívání
Modely s vyhříváním obsahují topnou fólii u článků. Jakmile přijde nabíjecí proud a teplota je nízká, baterie se nejprve ohřeje a teprve poté začne nabíjet. Celý proces je automatický.
Vybíjení v mrazu
Vybíjení je bezpečné i výrazně pod nulou. Kapacita v chladu mírně klesá, po ohřátí se ale vrací zpět.
Zimní odstavení a skladování
Pokud vůz přes zimu stojí, ideální je baterii uskladnit částečně nabitou v suchu a odpojenou od spotřebičů. Před sezónou ji jednoduše dobijete.
